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Products風(fēng)機(jī)、離心機(jī)喘振誘發(fā)因素
更新時(shí)間：2023-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：1383次
大型風(fēng)機(jī)，離心機(jī)，壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、動(dòng)力、空分等行業(yè)，已成為工業(yè)生產(chǎn)中振動(dòng)設(shè)備。喘振是壓縮機(jī)損壞的主要原因之一，具有較大危害性。今天盤(pán)點(diǎn)一下喘振的誘發(fā)因素。
引發(fā)離心壓縮機(jī)喘振工況的因素不是單一的，往往是多種因素綜合作用的結(jié)果。但是，離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振的最根本原因是：進(jìn)氣量減少并達(dá)到壓縮機(jī)允許的最小值。
理論和實(shí)踐證明，喘振發(fā)生的原因包括使離心壓縮機(jī)工作點(diǎn)進(jìn)入喘振區(qū)域的各種因素，有以下幾方面。
· 壓縮機(jī)入口管線(xiàn)氣流阻力增大，進(jìn)氣壓力下降，主要是由進(jìn)口過(guò)濾器前后壓差變大造成的。而進(jìn)口過(guò)濾器前后壓差變大可能是進(jìn)口過(guò)濾器堵塞或吸氣負(fù)壓值高所致。
· 汽輪機(jī)的動(dòng)力蒸汽供給異常，造成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速下降，而離心壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，易發(fā)生喘振。
· 進(jìn)口帶可調(diào)導(dǎo)葉機(jī)構(gòu)的離心壓縮機(jī)，因?qū)~開(kāi)度調(diào)整不正確，實(shí)際開(kāi)度小于指示開(kāi)度，造成盲目加減加工氣量，也會(huì)引發(fā)喘振。
· 離心壓縮機(jī)進(jìn)氣溫度升高，氣體密度減小，也會(huì)引發(fā)機(jī)組喘振。因此，壓縮機(jī)夏季比冬季更易發(fā)生喘振。
· 級(jí)間氣體冷卻器的換熱效果降低，會(huì)造成壓縮機(jī)各級(jí)排氣溫度上升，也可能誘發(fā)機(jī)組喘振。
· 離心壓縮機(jī)出口壓力值設(shè)定在喘振區(qū)邊緣，也易引發(fā)機(jī)組喘振，但這種情況一般比較少見(jiàn)。
· 離心壓縮機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中操作不當(dāng)，出口閥開(kāi)啟不到位或升壓過(guò)快，也易引發(fā)機(jī)組喘振。
· 離心壓縮機(jī)出口管道阻力增大，使排氣壓力升高、排氣不暢，造成出口堵塞而引發(fā)喘振，最終原因可能是出口單向閥開(kāi)啟不靈活。
· 后續(xù)生產(chǎn)系統(tǒng)用氣量突然大幅度降低，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力迅速升高，直接使離心壓縮機(jī)進(jìn)入喘振工況。
· 由于離心壓縮機(jī)排氣管直徑較小，導(dǎo)致氣體流速較快，也可能引發(fā)喘振。解決的辦法就是擴(kuò)大壓縮機(jī)排氣管的直徑，以改善壓縮機(jī)的運(yùn)行現(xiàn)狀，使其遠(yuǎn)離喘振區(qū)域。
· 不帶回流旁路流程的離心壓縮機(jī)，其防喘振閥后的放空消聲器排氣孔一定要保持暢通。如果發(fā)生堵塞，那么在防喘振閥打開(kāi)后若卸放不及時(shí)，也會(huì)造成機(jī)組喘振。
· 帶回流旁路流程的離心壓縮機(jī)，其回流閥一定要保持運(yùn)行正常。如果開(kāi)啟滯后或閥位開(kāi)度偏小，會(huì)直接引起機(jī)組喘振。
· 由于離心壓縮機(jī)使用年限長(zhǎng)，自身能力降低，對(duì)工況波動(dòng)較敏感，也易發(fā)生喘振。
· 中間冷卻器阻力過(guò)大，也易引發(fā)離心壓縮機(jī)喘振。
